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Piloter une voiture sur circuit : Tout ce qu’il faut savoir

Piloter une voiture sur circuit est aujourd’hui très facile. En effet, il existe en France et dans les pays limitrophes un grand nombre de circuits, aux tracés variés et intéressants, qui permettent de s’adonner au pilotage en toute sécurité. Face à une loi toujours plus sévère et répressive envers la vitesse, la conduite sur route semble parfois trop aseptisée… mais c’est pour le bien de tous que les règles sont dictées. Il reste alors le circuit. Conduire (piloter) sur un circuit permet d’atteindre des vitesses plus importantes avec des risques réduits, tant pour le pilote que les autres voitures. Voici nos conseils si vous souhaitez vous lancer dans le pilotage sur circuit.

Trouver un stage de pilotage

Les stages de pilotage constituent le meilleur moyen de réaliser un premier contact avec l’univers des circuits. De nombreux circuits auto en France autorisent les conducteurs à venir piloter, et ainsi utiliser les pistes réservées certains week-end pour la compétition.

Piloter une Aston Martin sur circuit
Piloter une Aston Martin sur circuit © Geoffroy Barre

Comment bien choisir son stage de pilotage ?

Avec internet, vous pouvez trouver facilement votre stage de pilotage en quelques clics. Nous vous recommandons, avant de vous lancer dans votre recherche, de vous poser quelques questions :

  • le circuit où je vais piloter est-il important ?
  • la voiture que je vais piloter a t-elle de l’importance ?
  • quel budget suis-je près à dépenser ?
Ces questions simples vont vous permettre de réaliser un premier choix.

Trouver le bon circuit pour piloter

En effet, si le circuit sur lequel vous pilotez n’est pas important à vos yeux, alors vous aurez tendance à aller sur le circuit le plus proche de chez vous. Dans ce cas, effectuez une recherche géographique, comme par exemple « circuit à proximité de lyon » ou « circuits en île de france » pour avoir des résultats pertinents.
Le circuit Paul Ricard est un circuit très sûr pour piloter
Le circuit Paul Ricard est un circuit très sûr pour piloter © Toyota
Si par contre, vous souhaitez absolument piloter sur le circuit du Mans, ou utiliser la piste mythique de l’anneau du Rhin, alors nous vous recommandons de vous rapprocher des circuits, et de leur demander par e-mail / téléphone une liste d’écoles de pilotage partenaires. Les circuits réalisent en effet des stages en partenariat avec des écoles de pilotage itinérantes, ou possèdent eux même leur propre école de pilotage.

Les voitures disponibles pour un stage de pilotage

Votre critère principal pour choisir votre stage de pilotage peut aussi être la voiture. En effet, certains automobilistes rêvent de piloter une Porsche, une Aston Martin, une Ferrari ou une Corvette. Peut-être souhaitez vous plutôt une monoplace, comme une Formule Renault ou même une F1 ! Toutes les écoles de pilotage ne possèdent pas les mêmes voitures. Certaines sont spécialisées dans les F1, d’autres auront un large choix de GT puissantes, parfois même des écoles de pilotage ont des voitures de collection.
Si le choix de la voiture est primordial, alors recherchez « stage de pilotage à Paris sur Porsche » ou « stage de pilotage à Lyon avec Ferrari ».

Quel est le prix d’un stage de pilotage ?

Le prix d’un stage de pilotage varie en fonction de plusieurs critères :
  • la durée du stage (nombre de tours)
  • la voiture utilisée pour le stage
  • le circuit sur lequel vous réalisez le stage
Certains circuits français ou européens sont très prestigieux, et y effectuer des tours est un rêve qui se réalise quelques fois dans l’année. Spa-Francorchamps, Le Mans ou encore Silverstone sont par exemple des circuits d’exception, utilisés par la Formule 1 et les voitures de sport, ce qui justifie des prix parfois plus élevés.
Circuit de Spa-Francorchamps, idéal pour un stage de pilotage
Circuit de Spa-Francorchamps, idéal pour un stage de pilotage
De même pour la voiture que vous pilotez : une GT comme les Lotus, Renault, Nissan ou encore Chevrolet sera plus abordable qu’un stage de pilotage en Ferrari, Porsche ou même en Bugatti Veyron ! Voici quelques indications de prix pour que vous ayez une idée.
  • 2 tours en Renault Mégane Sport comme passager + 3 tours en pilote sur Ferrari 458 (Circuit d’Issoire) : 160€
  • 14 tours en F.Renault + 3 tours en F1 (Magny-Cours) : 1600€
  • 12 tours sur Porsche 997 GT3 (Circuit du Luc) : 275€

Piloter sur circuit avec sa propre voiture

Si vous ne souhaitez pas réaliser de stages de pilotage, il est possible de piloter sa propre voiture sur circuit. En effet, l’accès aux circuits est, la plupart du temps, ouvert à tous à condition d’avoir un véhicule en règle (assurance) et de disposer du permis de conduire.

Faut-il une voiture préparée ?

Parfois, certains stages sont réservés aux voitures dites « sportives », mais certaines rencontres permettent à des véhicules de tous les jours de prendre la piste.

Suis-je obligé de rouler vite ?

La conduite sur circuit impose quelques règles de base : vous ne serez jamais seul en piste, et il faut donc faire attention à la sécurité de tous. pour cela, chacun doit faire preuve de maîtrise de sa voiture. La recherche de la performance n’est pas l’essentiel, puisque c’est avant tout le plaisir automobile qui guide la passion, mais il ne faut pas rouler trop lentement, au risque de représenter un danger pour les autres.

J’ai peur de casser ma voiture ! Un circuit est-il sécurisé ?

Les circuits répondent à des critères stricts en matière de sécurité. Rails de protection, dégagements d’herbe ou de gravier, bandes ralentissantes, tout est fait pour assurer une protection maximale au pilote en cas d’incident. Pour les débutants, les circuits possédant de larges voix de dégagement, ou des zones avec un revêtement qui retient la voiture sont à conseiller. En effet, en cas de sortie de piste, vous ne risquez pas d’endommager votre voiture, contrairement à un circuit ou les rails sont proches.

Quelques adresses utiles
– Liste des sorties sur circuit sur le site Pilote du dimanche

Geoffroy Barre

Rédacteur web, spécialiste des courses d'endurance, je partage mes découvertes avec vous sur Circuit Classic. On s'est déjà croisé au Mans, au Nurburgring, à Spa-Francorchamps ou peut-être à Daytona.

Une réponse à “Piloter une voiture sur circuit : Tout ce qu’il faut savoir

  1. Le pilotage sur circuit avec un vrai pilote à vos côtés reste la meilleure solution pour engranger un maximum de conseils qui seront bénéfiques lors d’un tour au volant d’un bolide ! très bon article en tout cas !

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